现代调整自建 1GWh 电池工厂策略：软包和方形电池并行，剑指混动汽车

本站 2 月 26 日消息，韩媒 The Elec 今天（2 月 26 日）报道，现代汽车集团调整其在韩国安城的工厂生产线，在原本计划生产的软包（pouch cell）电池之外，还负责生产方形电池（prismatic cell），这一举动可能旨在为混合动力汽车供应电池。

现代汽车集团已确定在韩国安城建设自有电池生产设施，最初计划将工厂的四条生产线全部用于生产软包电池，但目前调整策略，选择 2 条生产线生产方形电池，且正在为这些生产线选择组装设备供应商。

消息称两条生产线用于方形电池，另外两条用于软包电池。方形电池生产线的生产速度为 10PPM，而软包电池生产线的生产速度为 25PPM。安城工厂的总产能为 1GWh：每种电池类型 0.5GWh。

安城工厂将使用 NCM（镍钴锰）正极材料，这可能是为了生产镍含量超过 90% 的高镍电池以及为了稳定性和价格而生产的中镍电池。